9月27日，日本中部铁路公司(JR东海)向记者展示了在东京品川区大井铁路站场的“黄色医生”检查列车。这列火车定于明年1月退役。(朝日新闻)
这可能是“黄色博士”列车的终点，但在它们于1月份退役之前，火车爱好者可能想知道它们的内部是什么样子的。
事实证明，很多事情都是不同的。
这种列车之所以得名，是因为它们独特的黄色，以及它们在确保新干线服务安全运行方面所起的诊断作用。
9月27日，日本中部铁路公司(JR东海)在东京品川区大井铁路站场向记者们介绍了一辆黄色医生列车。
火车非常受欢迎。
该公司的一位维修人员说:“它们只是让人们看到它们时感到高兴。”这些火车因过时而计划退役。
JR东海和西日本铁道株式会社(JR West)各拥有一辆黄色博士列车，正式名称为新干线复检列车。这两列特别列车每10天在东京和博多之间交替运行一次，检查轨道和架空电线。
JR东海计划在明年1月淘汰黄色博士列车，而JR西部计划在2027年或更晚的时间淘汰黄色博士列车。
这列七节车厢的列车的第一节和第七节车厢在车头灯下装有方形窗户，这是商用车辆所没有的，用来安装监控摄像头。
第四节车厢有地板下设备，可以测量小到0.1毫米的轨道变形。
与检查电车线路等电气系统的第一辆车一起，第四辆车被认为是“黄博士”的核心部分。
JR东海轨道维护部门的成员冈本隆(Takashi Okamoto)表示:“黄博士是安全的‘支柱’。此外，它也使看过它的人感到高兴。我们打算与列车一起完成检查，直到最后。”
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